【压缩机网】在空气压缩机组成结构中，冷却器是非常重要的部件。无论是活塞式、螺杆式、离心式还是其它各种类型空压机，通常都包含以下几个系统：动力驱动系统、压缩主机部分、进气系统、冷却系统、油分离器系统、电气控制系统、消音减震通风等附件。而冷却单元始终是空压机将高温高压气体降温的散热系统。
冷却单位在空气压缩系统的作用
空气压缩系统中需要冷却的介质有两种，一是压缩空气，二是冷却油（也叫空压机油、润滑油、冷却液），其中后者最为关键，它是压缩空气系统中能否持续稳定运行的关键所在，特别是炎炎夏季高温季节，因冷却单元故障造成停机的现象比较突出。从原理来说，空压机油需要在压缩机主机与油分离器内无限的循环，以带走主机在压缩过程中由部分电能所转换成的热能。这部分热能在压缩空气和润滑油或这两者的混合物中，具有高温高压特性。高压压缩空气是我们所需要的，高温却是我们所不能接受的，因此必须将这一部分温度降至常温下。而将主机压缩过程中空气被压缩释放出来的热量以及其它热量带到冷却器中，就需要由冷却介质（风和水）来完成。所以也就有了风冷和水冷的说法。
冷却单元的分类
对用户来说，选用风冷还是水冷是根据空压机安装使用环境条件来确定的。水冷需要用户具备冷却水系统，风冷则布置灵活，但也要安装场所通风良好。风冷受环境温度及安装环境的影响较大，但通常制造企业设计时已经考虑到极端情况，所以按照要求安装，也都能达到满意的冷却效果。风冷空压机需要配备冷却风扇，占用的是空压机主机的能源消耗。
（1）风冷冷却器
风冷冷却器由多组错落排列的盘管组成，盘管外部套有翅片，盘管翅片组件固定在左右两侧的壁板上，构成一个独立的部件。盘管材料为薄壁铜管，壁厚0.6 mm～1.0mm，管径与散热量相关，通常为（∮10～∮18）mm。翅片多用0.2mm～0.4mm的铝片制成，翅片间距约为1.5mm～4.0mm。通常冷却器与强排气风扇连接，通过一个温控开关来启动风机，达到强排风散热效果。在强排风的情况下，通常流过冷却器的迎面风速通常应大于2m/s～3m/s为宜。风冷冷却器的最大降温15℃左右，环境温度越低，冷却降温效果越好，过高的环境温度使用风冷冷却器降温效果会大打折扣。其优点就是结构简单、使用方便、重量轻、不耗水，但是风扇的噪音较大。
风冷冷却器常见的故障就是强排风风机故障，如电机断路或电控部分电容损坏等，也有冷却器盘管泄漏等现象，如有以上故障，一般都是整体更换冷却器。
（2）水冷冷却器
水冷式冷却器结构较复杂，其耗水量与空压机排气量及排气压力相关，通常需要配置冷却水循环装置，减少水资源的消耗。通常有壳管式居多，其结构是在一个由钢板卷制的封闭的圆筒中，错落排列多许多直管型铜管或外表面有滚压凹痕（为了提高换热面积和增强表面刚度）的金属管，封闭式圆筒两端密封焊接两块端板，换热铜管的两端采用胀接或焊接固定在圆筒两端的端板上，有两个用螺丝与圆筒式壳体密封相连的封闭式端盖，端盖内有隔水肋条，约束水的流向。冷却水从端盖一侧下部进入封闭式端盖内，经隔水肋条的限流，分别流入换热器铜管内，通过换热管壁和铜管外部的工质高温压缩空气实施热量交换，带走工质释放的热量，使之得到冷却。冷却水在换热器内循环流动后从端盖上部流出冷却器，冷却水在换热管内流速一般取1.8m/s～3.0m/s。高温高压压缩空气从冷却器上部进入换热铜管外部的空间中，被冷却后从下部流出。而冷却水需要从换热器下部流入，从上部流出，确保整个冷却器的换热管内始终充满冷却水，不至于出现气塞现象，影响冷却效果。
其优点：结构紧凑、占地面积小、传热效率高，由于冷却水是从管道中以较高流速流动，故对冷却水水质要求高，一旦造成管道堵塞及结垢，清洗维修困难。
常见故障
1.冷却器漏水
是否常见：比较常见
原因分析：冷却器管路老化、冷却器管路对接处疏忽焊接不严、水路管件损坏等。
处理方法：更换坏掉的管路或者阀门、紧固螺栓等。
2.冷却器堵塞
是否常见：比较常见
原因分析：水泵输送水流动不畅、冷却器水管路有异物、垃圾和其他杂物进入冷却器等。
处理方法：清洗冷却器水管路、更换水泵、清理异物、提高水的质量等。
3.冷却器结垢
是否常见：比较常见
原因分析：冷却水质量不好时，也容易导致冷却器结垢。
处理方法：更换冷却水、定期进行清洗、使用防垢剂，然后进行复盘。另外，还可以在冷却器水管路的进出口加装滤网，过滤掉水中的杂质。
4.冷却器泄漏
是否常见：比较少但也有
原因分析：水压过大、冷却器管路老化等。
处理方法：更换受损的冷却器管路或者重新紧固冷却器管路的螺栓。
5.冷却器水位低
是否常见：比较少但也有
原因分析：冷却水被排出或者蒸发过快。
处理方法：及时补充水源，同时可以考虑安装水位自动控制软件，以保证水位稳定。
空压机系统中，通过冷却单元将温度在85℃以上的压缩空气降至环境温度，无论是风冷式还是水冷式，一部分冷却的是压缩空气，一部分冷却的是空压机油，是设备能够持续稳定运行的关键所在。夏季高温天气如果按时进行空压维保，更换了三滤一油，空压机仍然故障不断，需要仔细检查一下冷却单元、冷却器是否处于完好状态。比如风冷式冷却风扇是否坏了，温控器是否打开了，水冷式冷却器是否泄漏了，如果有则及时维修更换，否则会影响到正常生产。
来源：本站原创
【压缩机网】在空气压缩机组成结构中，冷却器是非常重要的部件。无论是活塞式、螺杆式、离心式还是其它各种类型空压机，通常都包含以下几个系统：动力驱动系统、压缩主机部分、进气系统、冷却系统、油分离器系统、电气控制系统、消音减震通风等附件。而冷却单元始终是空压机将高温高压气体降温的散热系统。
冷却单位在空气压缩系统的作用
空气压缩系统中需要冷却的介质有两种，一是压缩空气，二是冷却油（也叫空压机油、润滑油、冷却液），其中后者最为关键，它是压缩空气系统中能否持续稳定运行的关键所在，特别是炎炎夏季高温季节，因冷却单元故障造成停机的现象比较突出。从原理来说，空压机油需要在压缩机主机与油分离器内无限的循环，以带走主机在压缩过程中由部分电能所转换成的热能。这部分热能在压缩空气和润滑油或这两者的混合物中，具有高温高压特性。高压压缩空气是我们所需要的，高温却是我们所不能接受的，因此必须将这一部分温度降至常温下。而将主机压缩过程中空气被压缩释放出来的热量以及其它热量带到冷却器中，就需要由冷却介质（风和水）来完成。所以也就有了风冷和水冷的说法。
冷却单元的分类
对用户来说，选用风冷还是水冷是根据空压机安装使用环境条件来确定的。水冷需要用户具备冷却水系统，风冷则布置灵活，但也要安装场所通风良好。风冷受环境温度及安装环境的影响较大，但通常制造企业设计时已经考虑到极端情况，所以按照要求安装，也都能达到满意的冷却效果。风冷空压机需要配备冷却风扇，占用的是空压机主机的能源消耗。
（1）风冷冷却器
风冷冷却器由多组错落排列的盘管组成，盘管外部套有翅片，盘管翅片组件固定在左右两侧的壁板上，构成一个独立的部件。盘管材料为薄壁铜管，壁厚0.6 mm～1.0mm，管径与散热量相关，通常为（∮10～∮18）mm。翅片多用0.2mm～0.4mm的铝片制成，翅片间距约为1.5mm～4.0mm。通常冷却器与强排气风扇连接，通过一个温控开关来启动风机，达到强排风散热效果。在强排风的情况下，通常流过冷却器的迎面风速通常应大于2m/s～3m/s为宜。风冷冷却器的最大降温15℃左右，环境温度越低，冷却降温效果越好，过高的环境温度使用风冷冷却器降温效果会大打折扣。其优点就是结构简单、使用方便、重量轻、不耗水，但是风扇的噪音较大。
风冷冷却器常见的故障就是强排风风机故障，如电机断路或电控部分电容损坏等，也有冷却器盘管泄漏等现象，如有以上故障，一般都是整体更换冷却器。
（2）水冷冷却器
水冷式冷却器结构较复杂，其耗水量与空压机排气量及排气压力相关，通常需要配置冷却水循环装置，减少水资源的消耗。通常有壳管式居多，其结构是在一个由钢板卷制的封闭的圆筒中，错落排列多许多直管型铜管或外表面有滚压凹痕（为了提高换热面积和增强表面刚度）的金属管，封闭式圆筒两端密封焊接两块端板，换热铜管的两端采用胀接或焊接固定在圆筒两端的端板上，有两个用螺丝与圆筒式壳体密封相连的封闭式端盖，端盖内有隔水肋条，约束水的流向。冷却水从端盖一侧下部进入封闭式端盖内，经隔水肋条的限流，分别流入换热器铜管内，通过换热管壁和铜管外部的工质高温压缩空气实施热量交换，带走工质释放的热量，使之得到冷却。冷却水在换热器内循环流动后从端盖上部流出冷却器，冷却水在换热管内流速一般取1.8m/s～3.0m/s。高温高压压缩空气从冷却器上部进入换热铜管外部的空间中，被冷却后从下部流出。而冷却水需要从换热器下部流入，从上部流出，确保整个冷却器的换热管内始终充满冷却水，不至于出现气塞现象，影响冷却效果。
其优点：结构紧凑、占地面积小、传热效率高，由于冷却水是从管道中以较高流速流动，故对冷却水水质要求高，一旦造成管道堵塞及结垢，清洗维修困难。
常见故障
1.冷却器漏水
是否常见：比较常见
原因分析：冷却器管路老化、冷却器管路对接处疏忽焊接不严、水路管件损坏等。
处理方法：更换坏掉的管路或者阀门、紧固螺栓等。
2.冷却器堵塞
是否常见：比较常见
原因分析：水泵输送水流动不畅、冷却器水管路有异物、垃圾和其他杂物进入冷却器等。
处理方法：清洗冷却器水管路、更换水泵、清理异物、提高水的质量等。
3.冷却器结垢
是否常见：比较常见
原因分析：冷却水质量不好时，也容易导致冷却器结垢。
处理方法：更换冷却水、定期进行清洗、使用防垢剂，然后进行复盘。另外，还可以在冷却器水管路的进出口加装滤网，过滤掉水中的杂质。
4.冷却器泄漏
是否常见：比较少但也有
原因分析：水压过大、冷却器管路老化等。
处理方法：更换受损的冷却器管路或者重新紧固冷却器管路的螺栓。
5.冷却器水位低
是否常见：比较少但也有
原因分析：冷却水被排出或者蒸发过快。
处理方法：及时补充水源，同时可以考虑安装水位自动控制软件，以保证水位稳定。
空压机系统中，通过冷却单元将温度在85℃以上的压缩空气降至环境温度，无论是风冷式还是水冷式，一部分冷却的是压缩空气，一部分冷却的是空压机油，是设备能够持续稳定运行的关键所在。夏季高温天气如果按时进行空压维保，更换了三滤一油，空压机仍然故障不断，需要仔细检查一下冷却单元、冷却器是否处于完好状态。比如风冷式冷却风扇是否坏了，温控器是否打开了，水冷式冷却器是否泄漏了，如果有则及时维修更换，否则会影响到正常生产。
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