【压缩机网】结合作者多年在一线的工作经验，现就空压机冬季安全运行的策略与诸位朋友探讨如下：

　　一、冬季影响空压机安全运行的因素

　　1、对润滑系统的影响。冬季外界气温较低，如长江以北地区，冬季最低气温一般均在零摄氏度以下。而空压机尤其是大型机组，一般要求机组开启时油温不低于20摄氏度（具体数值参照机组的使用维护说明书规定），油温过低，润滑油的粘度增大，造成压缩机润滑不良及启动负荷增大。另外在空压机正常运行过程中，润滑油油温控制指标应在机组规定范围，冬季由于循环冷却水温度较低，若通过油冷的冷却水阀门开启过大，容易造成油温低于机组实际要求控制的指标范围，这对空压机的安全运行带来较大隐患。

　　2、对空气后处理设施的影响。大型空压机的后处理设备多数为列管式空气冷却器，外供空气温度指标的控制借助空冷器来实现。当冬季气温降低至零摄氏度以下时，在室外安装的空气冷却器一旦冷却水中断极易发生冻管事故，造成空气冷却器泄露。尤其是停用或备用机组应在冬季务必高度关注。

　　3、对压缩空气供应指标的影响。冬季循环水温度低，空气冷却器的降温效果较好，再加上由于环境温度低，压缩空气的排气温度相应下降。若空气冷却器降温水阀门开启过大，容易造成空压机外供空气温度低于工艺要求的温度，影响后续生产。

　　4、对仪表控制气的影响。大型空压机机组的仪表阀门的控制一般采用0.4-0.7MPa之间仪表气控制，仪表气一旦压力露点温度高于周围环境温度，容易造成仪表空气析出水分甚至出现冰晶。鉴于仪表气源管管径一般较小，在寒冷的冬季，容易发生冰晶堵塞气源管，从而造成空压机仪表控制失灵，甚至空压机停机事故。

　　5、对机组比功率的影响。冬季环境气温低，空气的密度大，压缩机效率较气温高时有所提升。对于空气需求一定的情况下，冬季要根据外界环境变化，及时调整空压机的运行负荷，确保空气系统的经济运行。

　　二、空压机冬季安全运行策略

　　针对以上影响空压机冬季安全运行的因素，应采取以下应对措施：

　　1、对于备用随时开启的空压机，应保证油箱内油辅助加热器的正常工作。岗位运行人员应每天对油加热装置的运行情况进行检查，发现异常，及时处理，以此保证机组静态下油箱内油温在规定范围。另外，对于备用空压机开启前需至少提前1小时开启油泵打油循环，确保整个油路温度满足开机条件。

　　2、做好油冷却器冷却水水量的控制，避免因冷却过度，造成润滑油温度过低。在冬季开机时，可以暂不打开油冷却器冷却水阀门，待机组开启运行后，观察机组油温上升情况，逐步打开冷却水阀门，将空压机油温控制在合理范围。对于运行中的机组，岗位人员应根据冷却水水温的变化及时调整冷却水阀门开启大小（也可根据设定的油温采用自控阀门控制冷却水量），以维持油温的稳定。

　　3、做好空压机空冷器的冬季防冻工作。对于闲置（或暂时不用）空压机，冬季要将空冷器列管内的冷却水排净，避免出现冻管现象。对于临时停用随时开启的机组，要保证空气冷却器内的降温水处于循环水流动状态。

　　4、要保证冬季空压机供气温度的稳定，运行人员要根据冷却水温度及时做好空冷器冷却水阀门的控制，冷却水温度低时，适当关小冷却水阀门，保证空气外供温度相对恒定（也可在冷却水管道上加装温控自动调节阀，实现实时自动控制）。

　　5、防止仪表气源管发生冰堵的措施：对于冬季外界环境气温多数时间段低于零摄氏度的场合，其仪表空气的除湿方式尽量采用吸附式干燥机，压力露点不大于-20℃；对于现场仪表空气除湿方式已采用冷干机的情况，应对仪表空气管线采取防冻措施，最好采用热水、蒸汽或电伴热带等方式进行伴热。在实际生产中，若冬季气温较低，仅仅采取仪表管线保温的方式，未必能达到预期的防冻效果。

　　6、在用户空气需求一定的情况下，由于冬季空压机的运行效率高于夏季，此时运行人员应做好空压机的经济调整，日常操作中适当降低空压机的运行负荷，实现空气系统的经济运行。

　　结束语

　　空压机作为生产企业的关键装置，要始终处于良好的工作状态。当前我国大部分地区正迎来寒冬时节，鉴于冬季特殊的外界环境，针对影响空压机安全运行的不利因素，有必要提前采取相应预防措施，确保空压机安全过冬。

　　作者简介

　　郭守征（1972—），男，大学学历，学士学位，山东鲁抗医药股份有限公司动力车间设备主任，高级工程师

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